Piawaian proses pembinaan batu kerb
Batu kerb merujuk kepada batu sempadan yang terletak di pinggir jalan, dirujuk sebagai kerb. Ia digunakan sebagai set batu di sempadan antara pinggir permukaan jalan dan tali pinggang struktur lain. Ia berperanan dalam memastikan keselamatan pejalan kaki, lalu lintas kenderaan dan memastikan kekemasan permukaan jalan. Pada masa yang sama, ia memainkan peranan dalam membantu mengeluarkan air di permukaan jalan.
Sekatan terutamanya termasuk: sekatan berdiri (batu sisi), sekatan rata (batu rata), sekatan khas (termasuk sekatan jalan melengkung, sekatan tali pinggang pengasingan, sekatan pemantulan, sekatan nyahpecutan), dsb. Sekatan harus diperbuat daripada batu atau konkrit.
Curbspembinaan batuciri kaedah
Kaedah pembinaan ini mempercepatkan kemajuan pembinaan dan boleh mencipta faedah ekonomi yang lebih tinggi dengan mengoptimumkan kelurusan dan kestabilan tepi jalan serta kekuatan mampatan konkrit.
01 . Proses pembinaan dan titik operasi
1. Aliran proses
Prefabrikasi kerb → pengangkutan → loteng pembinaan → menuang kusyen kerb → pemasangan batu kerb → menuang sandaran → pemeliharaan kesihatan
2. Perkara utama operasi
1. Tinjauan dan penetapan:
Selepas memeriksa bahawa garis tengah jalan adalah betul, ukur sempadan turapan secara bergilir-gilir, tetapkan garisan tepi jalan, dan tetapkan cerucuk sisi untuk mengawal arah dan ketinggian. Garisan pembinaan boleh ditarik antara cerucuk sisi dan cerucuk sisi di bahagian lurus, dan jarak cerucuk ialah 10m; Mengikut jejari reka bentuk, cerucuk sisi hendaklah ditumpatkan dalam lengkung lengkung dan bahagian persilangan, dengan jarak cerucuk 5m dan jarak cerucuk persimpangan 1 ~ 5m, untuk memastikan saiz lengkok lengkok. Jumlah stesen, teodolit dan aras hendaklah digunakan untuk keluar.
2. Pemasangan tepi jalan:
Selepas cerucuk paku digantung, sekatan hendaklah disusun mengikut satu sisi asas secara bergilir-gilir. Sebelum memasang kerb, acuan hendaklah didirikan dan kusyen konkrit C15 setebal 100mm hendaklah dituangkan, dan kemudian mortar 1:2 hendaklah dicampur untuk meletakkan bahagian bawah. Ketebalan mortar hendaklah 30mm. Kerb hendaklah dipasang mengikut kedudukan keluar.
Kira bilangan batu tepi jalan di setiap bahagian persimpangan terlebih dahulu. Apabila membina, bahagian jalan diletakkan dari titik potong pada satu sisi persimpangan ke sisi lain persimpangan dalam tempoh masa yang singkat; apabila bahagian jalan itu panjang, ia diturap dari tengah ke dua hujung untuk menyambung dengan jalan yang tidak teratur di persimpangan.
Blok pelarasan kerb hendaklah dipotong secara mekanikal dan dibentuk atau diperbuat daripada konkrit tuang-dalam-situ dengan tahap kekuatan yang sama. Blok pelarasan kerb tidak boleh dibuat dengan batu bata dan melepa. Batu kerb di parit hendaklah dibina bersama-sama dengan parit, dan celah di antara kerb bersebelahan hendaklah digunakan besi setebal 8mm atau kawalan papan plastik, jurang antara kerb bersebelahan hendaklah seragam.
Selepas kerb dipasang, garisan mesti digantung semula, dan kerb hendaklah dilaraskan supaya lurus, licin dan rata, dan satah dan ketinggian tepi jalan hendaklah dikesan. Apabila satah dan ketinggian melebihi standard, pelarasan harus dibuat. Sekatan bebas halangan hendaklah dipasang mengikut keperluan reka bentuk. Selepas kerb dipasang layak, konkrit C15 hendaklah digunakan untuk menuang belakang dan penyambung mortar simen dalam masa untuk memastikan kestabilan jalan. Gunakan kaedah basah untuk mengekalkan kesihatan yang baik selama 3 hari, di mana perlanggaran harus dielakkan.
3. Keperluan asas untuk pemasangan curb:
Batu-batu tepi jalan harus stabil, dan garis-garisnya harus lurus dan licin, permukaannya harus bersih dan tidak tercemar, dan sendi-sendi batu jalan harus ketat. Kekuatan mampatan konkrit curb memenuhi keperluan reka bentuk.
02. Bahan dan peralatan
1. Bahan
Keperluan bahan untuk tepi jalan:
Kerb diperbuat daripada konkrit C30, dan kekuatan konkrit mesti memenuhi keperluan. Ia dikehendaki mempunyai warna yang seragam, tiada rekahan pada permukaan, tepi dan bucu yang lengkap, penampilan yang konsisten, tiada bintik-bintik yang jelas dan perbezaan warna. Ia tidak dibenarkan jatuh, terhempas, terhentak atau terhentak semasa memuat dan memunggah untuk mengelakkan kerosakan.
03. Langkah-langkah keselamatan
1. Sebelum permulaan pembinaan, jalankan pendidikan pengeluaran keselamatan untuk semua kakitangan, dan kakitangan keselamatan menjalankan pemeriksaan keselamatan pembinaan;
2. Pengendali mekanikal mesti melaksanakan prosedur operasi dengan ketat untuk memastikan operasi selamat pelbagai peralatan dan kenderaan;
3. Lakukan kerja yang baik dalam insurans buruh, lengkapkan bekalan insurans buruh, dan pastikan keselamatan diri pekerja;
4. Daftar masuk masa untuk menghapuskan bahaya tersembunyi dan mencegahnya sebelum ia berlaku;
5. Langkah perlindungan sementara hendaklah digabungkan dengan kerja perlindungan kekal.
04. Langkah-langkah perlindungan alam sekitar
1. Melaksanakan undang-undang dan peraturan perlindungan alam sekitar negara dengan teliti, memberi perhatian kepada melindungi alam sekitar ekologi di kawasan pembinaan di sepanjang garisan, dan mengurangkan pencemaran alam sekitar.
2. Bagi pekerja binaan, langkah perlindungan yang berkesan perlu diambil apabila bekerja di tapak dengan bunyi yang kuat.
3. Langkah-langkah perlu diambil untuk mengawal habuk dan mengurangkan sisa pembinaan semasa proses pembinaan.
4. Sediakan kandang fizikal di tapak pembinaan, dan tiada bahan harus disusun di luar kandang.
05. Analisis Faedah
Analisis Faedah Ekonomi
1. Kaedah pembinaan ini dapat meningkatkan kualiti, mengurangkan kos dan mempercepatkan kelajuan pembinaan dengan mengoptimumkan teknologi pembinaan dan proses pembinaan yang munasabah.
2. Analisis faedah sosial dan alam sekitar
3. Kaedah pembinaan ini telah membentuk satu set teknologi pembinaan yang komprehensif melalui penyelidikan proses pembinaan, teknologi pembinaan dan isu-isu lain, yang meningkatkan kualiti projek, memendekkan tempoh pembinaan, menjimatkan sumber, dan mengurangkan kos. Ia mempunyai faedah sosial dan alam sekitar yang tinggi.